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知其所以然看doc如何给尾气“消毒”！

知其所以然 看doc如何给尾气“消毒”！
在上期《知其所以然 scr如何降低氮氧化物排放？》一文中，我们详细介绍了后处理中scr系统组成，以及scr系统除去尾气当中nox氮氧化物的基本原理。

除nox氮氧化物之外，尾气中还夹杂着对人体危害-的hc碳氢化合物、co等-，而用于消灭这些-的装备，便是本文此次要介绍的主角——doc(diesel oxidation catalyst)柴油催化氧化系统。

知其所以然 看doc如何给尾气“消毒”！

但是在介绍doc系统之前，还要先提出令人熟知的一个概念——三元催化器，它主要通过排气管内带有催化剂的载体通过催化和还原反应去除废气中的hc碳氢化合物、co以及nox氮氧化物，而doc系统主要是除去前两种污染物的，故doc系统也可被称为二元催化器，但不管它叫做什么，你只要明白，它的主要工作是将反应物氧化就足够了。2020年全新国六牵引车玉柴6k13n机器升级到460马力，同时作为差异化装配6k11n机器400马力。

知其所以然 看doc如何给尾气“消毒”！doc与scr位置关系示意图

● 主要工作原理介绍

1、氧化反应

co+ o2氧气 *** co2-

hc碳氢化合物 + o2氧气*** co2-+ h20水

卡车检修的这三个禁忌

油管接头不可乱拆

卡车检修的这三个禁忌 你确定没犯过吗

电控发动机要经常维护保养，这是大家都知道的事，但是切忌在发动机还在工作时拆卸高压侧的所有油管接头，例如高压油管，共轨油管等。

共轨油管压力-，如果未等泄压完成就-操作，很容易被喷出的压液体伤到。所以一定要等发动机熄火并完全泄压后再进行拆卸检修。

▎轮胎检查不可敲打

大多司机在检查轮胎气压的时候，经常会用撬棍等敲打轮胎来判断轮胎气压是否正常，这个时候由于车轮温度偏高，胎压偏高，撬棍冲击轮胎将会存在-的爆胎风险。

而且卡车轮胎气压普遍较高，一旦爆胎产生的冲击也很大，倘若轮胎鼓包，受到冲击则更容易导致爆胎，这样的事故可不少见。所以轮胎一旦发现鼓包，请立即更换，在检查轮胎气压时，要尽可能使用-气压表。

关于车辆在检修维护过程中的禁忌还有很多，司机朋友们应该多学习了解，并且尽量在维修保养时使用-工具操作，不要为了一时的方便和简单，而造成一些不可挽回的后果。只有提高了安全意识，才能在维修过程中避免伤害，快快乐乐开车，平平安安回家。

发动机是一辆车的-，要想运行好，保养少不了。要想咱自己的爱车更健康，保养柴油发动机的“6步法”怎么能不学一学呢？

发动机检查6步走 保养方法-一学就会
发动机是一辆车的-，要想运行好，保养少不了。要想咱自己的爱车更健康，保养柴油发动机的“6步法”怎么能不学一学呢？

发动机检查6步走 保养方法-一学就会

▎磨合为先

▎紧固检查

因柴油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母都要做一些紧固检查，也有-在磨合期结束后将车上各个连接部件重新紧固，恢复预紧力，比如发动机附件上的卡箍、传动轴上的连接件、轮胎上的、车架上的螺栓等等。

▎检查调整

需要检查和调整的地方也是不容忽视的哦！柴油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以-发动机经常处于-的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。

▎规范使用

行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业，能避免长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。平时要经常性做好发动机的保养工作，才能使机器始终保持在-状态。

联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！

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