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国六车“娇气”这些日常保养要注意！

国六车“娇气” 这些日常保养要注意！

如今国六排放标准已在多地实施，国六车型也不断推出，对于卡友们来说，接触国六车也是迟早的事情。但由于构造不同，国六车相比国四、国五，也“娇气”，所以在保养上面卡友们也要上心。

在说保养问题之前，先来说说，这国六车为什么要卡友们多多“担待”？汽车胎压为10千克/平方厘米，相当于30层楼高水柱的底部所受到的压力。
可以看出国五的后处理系统有scr，国六的后处理系统除了scr外，还多了asc、dpf、doc三大装置，其中scr为选择性催化还原，doc为氧化型催化器、dpf为壁流式颗粒捕集器、asc为氨气氧化催化器。

简单来说，这四者的作用就是将尾气中的有害气体变成无害的水或者其它气体，同时将颗粒物收集起来。也因为发动机变得更为精细，在日常保养上就多加注意，比如说加了含硫量较高的柴油，那dpf就容易堵塞。

现在我们就来说说国六车的日常保养的都要注意些什么？

1.柴油

-说了如果加注含硫量较高的柴油，会对dpf造成影响，除此之外，加注不合格的燃油还会导致doc硫、scr硫，会导致再生效率低、scr转换效率低，时间长了会导致限扭、限速，无法再生，-的话会更换整个后处理系统。所以加注的燃油必须满足国六柴油标准燃油s含量要求小于10ppm 。牵引车市场分析：6×4驱动为主配置丰富但是，国六上市还是存在一些问题，-是作为国六先锋燃气发动机。

买对的不选贵的，配件不一定只有原厂好

底盘件的选用也需要分类对待，像变速箱的齿轮和壳体这类配件，当卡友需要自费维修时，多数会选择配套件，也就是变速箱厂家直接销售到市场上的零部件；而对于阀类配件的选用，则建议选用原厂配件。

因为阀类往往会和车辆刹车系统相关，会影响到车身的安全，建议选用品质较好的配件；还有一些支架类配件，在售后维修时，有时候不容易找到，这时候如果能焊接牢固处理也是可以的，并不一定说必须要使用原厂配件。

买对的不选贵的，配件不一定只有原厂好

车身覆盖件的损坏多数为-，选用这类配件时，如果是卡友自掏腰包维修车辆，则选用副厂件也可以。

副厂件的优势是价格较低，车辆碰撞时，无论何种配件都会损坏。但是即便选用副厂件，卡友也需要提前咨询好这些覆盖件油漆是否会变色或者脱落，防止影响到车辆的美观。

但是在选用大灯和镜子时，则建议使用原厂配件，因为夜晚行车时灯光的照射和镜子的反光也是具有非常重要的作用的，只有的配件才能达到-的效果。

刹车片总乱叫？其实是想告诉你这些信息

卡车司机忐忑的时刻，除了运费没有按时-，就是走在路上听到卡车的刹车系统发出不正常的声音了。今天就带大家了解一下，你的刹车片发出奇怪的声音时，它是在传达什么消息。

“砰”声

雨天行车后刹车片和刹车盘之间生锈造成的异响，带车出去溜达溜达就完事了。

▎刺耳的-声

刹车片是个一言不合就-的小东西，刹车片快用了会叫，新刹车片不能完全吻合老刹车片的摩擦槽也叫，刹车片和刹车盘“性格不和”产生共振也叫，刹车盘瞬间淬火导致金属物质侵入刹车片中也要叫。解决方法就是对症-，实在用着不舒服就换新的，不要留下安全-。在6*4牵引一家独大的形势下，作为第二名的4*2牵引2019年约占市场份额的3%。

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